知情人士称，特朗普 *** 正考虑调整北美贸易规则，可能提高美国汽车进口的关税成本，并推动制造商增加本土生产。
据悉美国官员讨论要求进口车辆必须包含一定比例的美国零部件。由于讨论属私下进行，知情人士要求匿名。
另一项正在考虑的方案是限制汽车制造商在《美墨加协定》（U *** CA）下降低关税的能力，从而提高跨境运输车辆的成本。知情人士称，这些考虑仍处于早期阶段，具体实施方式尚不明确。
知情人士表示，在即将对U *** CA进行评估前， *** 官员已在内部以及与接近汽车行业的人士讨论这些潜在调整。目前尚未向加拿大或墨西哥的贸易官员提出正式方案，讨论仍属初步阶段。
美国贸易代表办公室一名官员对彭博表示， *** 正致力于推动制造业回流美国，包括通过对U *** CA的评估，但其拒绝就具体考虑中的方案发表评论。
墨西哥经济部负责贸易的副部长Luis Rosendo Gutiérrez周三在华盛顿一场活动间隙表示：“在谈判桌上，并没有关于提高汽车关税或提高汽车原产地规则的讨论。”
加拿大负责对美贸易的部长Dominic LeBlanc的发言人拒绝置评。白宫和商务部代表也未回应置评请求。
根据美墨加协议的规则，一辆汽车中75%的零部件必须来自美国、加拿大或墨西哥，另有40%至45%需由时薪至少16美元的工人生产。按照2020年生效的这些规则，符合条件的车辆可以在北美地区免关税流通。
2020年，美国总统唐纳德·特朗普签署了《美墨加协定》。
美国、加拿大和墨西哥必须在7月1日前决定是否延长美墨加协议。
