中东火药桶彻底被点燃，集运指数（欧线）主力合约连续两天涨停。伊朗于2月28日宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡，并且近两日多只油船在该区域被袭击，目前马士基、达飞等全球主要航企暂停该航线运营，相关船只在安全海域停泊。数据显示，截止3月1日，霍尔木兹海峡的船舶量已下降70%。另外，外媒消息称，胡塞武装已宣布将恢复针对红海走廊航运的袭击行动。短期各合约受到地缘局势影响整体或出现不同程度的反弹，其中近月合约EC2604受到需求弱现实拖累，累计涨幅或有限，05、06和07合约反弹程度可能更高，同时地缘局势变化也将进一步放大盘面波动性，建议投资者做好风险控制，关注后续中东实际通航的变化。
从数据来看，春节节后运力逐步恢复，同比处于偏高水平高频运力数据显示，上海-北欧航线2月周均运力约为27.5w TEU，主要受到春节空班影响，西北欧拥堵造成的延误实际影响有限；3月周均运力约为29.5w TEU，环比回升7.44%，同比高出6.88%；4月周均运力目前统计约为32.6w TEU，环比进一步上行10.43%，同比高出1.09%。欧洲港口此前受到极端天气影响造成一定程度的拥堵，但对运力整体影响有限。
撰稿：李琪
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